“Classificação verde de navios” para reduzir as emissões do Canal do Panamá

A Autoridade do Canal do Panamá anunciou uma nova “Classificação de Navios Verdes”, que cobrará das embarcações menos poluentes tarifas reduzidas para passar pela hidrovia, em um esquema que pretende reduzir radicalmente as emissões de gases de efeito estufa.

De acordo com Ricaurte Vásquez, administrador do Canal do Panamá, a mudança resultará na introdução de uma nova “Tarifa de Gases de Efeito Estufa” e contribuirá para um futuro mais sustentável do canal interoceânico.

A introdução da Classificação de Navio Verde vem “em reconhecimento à urgência da mudança climática e à necessidade de acelerar a ação climática global e do setor”, disse Vásquez em um comunicado à imprensa fornecido pela Autoridade.

O Canal do Panamá é muito importante para a economia panamenha, gerando quase 6% do produto interno bruto (PIB), além de ser uma peça crucial de infraestrutura para o setor de transporte marítimo internacional.

A cada ano, cerca de 14.000 navios de carga passam pelo Canal, o que reduz o trânsito entre os oceanos Atlântico e Pacífico em até 8.000 milhas náuticas – mais de 10 dias de viagem para muitos navios porta-contêineres.

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A nova Classificação de Navios Verdes verá que as embarcações elegíveis só se aplicarão a navios com mais de 125 pés de comprimento (38,1 metros) e se baseará em três fatores, incluindo a eficiência energética incorporada ao projeto do navio, o emprego de medidas de promoção de eficiência, como propulsores de proa, e o uso de fontes de combustível mais sustentáveis, incluindo biocombustíveis com zero de carbono e outros combustíveis neutros em carbono.

De acordo com Vásquez, a introdução da Classificação de Navio Verde tem como objetivo reduzir as emissões de gases de efeito estufa durante o trânsito pelo Canal entre 20% e 100%.

A Green Ship Classification promove a sustentabilidade em um mercado de investimentos atraente

A introdução da Classificação de Navios Verdes ocorre poucos meses depois que a Autoridade do Canal do Panamá lançou um esquema para tornar a hidrovia neutra em carbono até 2030, e parece ser um componente fundamental desses esforços.

O Panamá é um dos destinos mais populares na América Latina e no Caribe para investidores estrangeiros, em parte devido ao famoso setor bancário seguro e secreto do país centro-americano, incluindo um dos mais conhecidos regimes bancários offshore.

O país é conhecido por ser politicamente estável e por ter algumas das estatísticas de crimes violentos mais baixas da região. Também testemunhou um crescimento econômico significativo e consistente desde a virada do século, com o PIB diminuindo apenas em face da pandemia da COVID-19.

Com a previsão do Banco Mundial de que o Panamá registrará um crescimento de 9,9% do PIB até o final de 2021, o país será uma das economias de crescimento mais rápido na região. A Classificação de Navios Verdes promete ajudar esse crescimento a ser mais sustentável.

O Panamá é conhecido por seu regime extremamente pró-negócios, com o país recebendo uma pontuação muito alta de 92,0 no relatório Doing Business 2020 do Banco Mundial, posicionando-o como um dos melhores países do mundo para se fazer negócios.

Enquanto isso, com o IED atingindo US$ 6,07 bilhões em 2019, foi reconhecido no Relatório de Investimento Mundial 2020 da ONU por receber mais investimento estrangeiro direto (IED) do que qualquer outro país da América Central, bem como várias economias significativamente maiores na América do Sul.

Embora as principais commodities de exportação do país incluam petróleo refinado, produtos químicos, bananas, ouro e navios, o país está se tornando cada vez mais conhecido como um centro de inovação, com um suprimento pronto de desenvolvedores e outros trabalhadores de tecnologia.

Com o mundo despertando cada vez mais para a necessidade urgente de tomar medidas em relação ao clima e o setor de transporte marítimo global responsável pela emissão de cerca de 940 milhões de toneladas de dióxido de carbono por ano, a Classificação de Navios Verdes do Canal do Panamá promete ser uma ferramenta importante na luta para promover um futuro mais sustentável para o mundo.

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