Chile es uno de los países más estables y prósperos de Sudamérica, considerado un modelo de transparencia política y financiera en la región. En la última década, su economía ha experimentado un fuerte crecimiento, con un PIB que actualmente supera los 335.530 millones de dólares.
Los inversores extranjeros se sienten atraídos por los abundantes recursos naturales de Chile, la estabilidad del sistema macroeconómico y otros factores como el alto potencial de crecimiento, la seguridad jurídica, el bajo nivel de riesgo y las infraestructuras de alta calidad. Los inversores extranjeros se interesan activamente por estas ventajas, incluyendo unos 8.224 millones de dólares de inversión en 2018, un 28% más que en 2017.
Según la Subsecretaría de Turismo chilena, el turismo generó 4.604 millones de dólares, con la entrada en el país de 2.877.087 viajeros internacionales. Chile espera un nuevo aumento del 8,5% en el número de turistas entrantes (entre 6,4 y 7 millones) en los próximos meses.
Además, unas mayores conexiones empresariales y un entorno comercial más abierto significan que las empresas que se expanden en América Latinaa para explorar sus perspectivas comerciales estén mirando hacia Chile como su centro regional. El mayor movimiento de mercancías y personas supone una gran demanda para el transporte aéreo comercial disponible.
Cómo registrar una aerolínea en Chile – Legislación aeronáutica chilena
Chile aplica el Convenio de Aviación Civil Internacional a su normativa local en materia de aviación. La industria de la aviación está regulada por dos entidades, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Junta Aeronáutica Civil (JAC). Utilizando la Fuerza Aérea, el objetivo de la DGAC es regular e inspeccionar las actividades aéreas en el espacio aéreo chileno. Gestiona la infraestructura aeroportuaria del país y todos los aspectos de la seguridad en vuelo y en tierra (incluidos los elementos meteorológicos).
La DGAC también es responsable de velar por la eficacia de los emplazamientos y del tráfico aéreo. Las responsabilidades y autoridades asumidas por la DGAC están regidas y definidas por el Código Aeronáutico y por la Ley Nº 16.752 de Chile.
La JAC se encarga de la promoción y los aspectos comerciales del sector aeronáutico chileno y depende del Ministerio de Transportes chileno para alcanzar sus objetivos. Tres textos legislativos regulan las competencias, obligaciones y otras funciones de la CCC:
- Código Aeronáutico
- Decreto con Fuerza de Ley (DFL) nº 241 de 1960
- Decreto de la Ley de Aviación Comercial (DL) Decreto nº 2564 de 1979 (Ley de Aviación Comercial)
El Gobierno, a través del CCC, lleva seis años aplicando una política denominada “La política aerocomercial de cielos abiertos” (La política aerocomercial de cielos abiertos), que se basa en diferentes principios.
- Libre acceso a los mercados — Si una compañía cumple con los requisitos técnicos y de seguros, no ve ilimitado su número de vuelos dentro del país. Sin embargo, esto no importa si se trata de una empresa chilena o extranjera.
- Libertad de precios — No hay restricciones de precios, las compañías aéreas son libres de aplicar lo que quieran en sus vuelos, sin que el Estado sea quien diga
- Intervención mínima de las autoridades — Que el mercado se autorregule (principio de libre competencia y precios que se ajusten a la demanda), limitándolas sólo a los requisitos administrativos
- Liberalización del control y la propiedad — Las compañías aéreas que operan en Chile no tienen la obligación de pertenecer en parte a un chileno. Pueden ser exclusivamente propiedad de capital extranjero. Lo contrario también es exacto: una compañía aérea de capital chileno no está obligada a operar en territorio chileno
El 4 de junio de 2018, el CCC estableció la tercera versión del Programa Nacional de Facilitación del Transporte Aéreo Internacional (PNFTA) con dos ejes estratégicos principales:
- Institucionalización de la facilitación: Establecimiento de acciones para facilitar la gestión por parte de las administraciones así como la facilitación de la cooperación internacional
- Reforzar la gestión de las infraestructuras: Crear un entorno que ayude a los aeropuertos a gestionar con mayor rapidez y eficacia.
Cómo registrar una compañía aérea en Chile
Para registrar adecuadamente su compañía aérea en Chile, debe haber completado ya los procedimientos administrativos correctos para la formación de la empresa. Con el asesoramiento experto de un equipo jurídico local, puede buscar orientación sobre las cuestiones de cumplimiento corporativo en curso
Brevemente, los siguientes pasos son requisitos clave para registrar su empresa en Chile.
- Nombre de la empresa propuesta
- Breve descripción de las actividades de la empresa
- Datos del accionista
- Datos de contacto del director de la empresa
- Dirección de la sede social en Chile
- Escritura de constitución y estatutos.
Busque la orientación de un representante legal
Puede buscar un representante legal en Chile que actúe en nombre de su empresa para llevar a cabo este proceso. Su representante le será útil para redactar su escritura de constitución, obtener asesoramiento jurídico y una estructura de capital óptima para la empresa, e identificar otros requisitos comerciales y laborales cruciales para que su empresa cumpla con la ley.
Para obtener su identificación fiscal (conocida como Rol Único Tributario o “RUT”), deberá hacer lo siguiente:
- Haga firmar la escritura pública
- Espere a que su RUT sea tramitado por el Servicio de Impuestos Internos (SII).
- Registre su empresa en el “Registro de Comercio”.
- Publique su nueva empresa en el Diario Oficial.
- Abra una cuenta bancaria local en Chile.
- Presentar los estatutos en el Registro Mercantil y publicarlos en el Diario Oficial.
Solicite su Certificado de Operación de Línea Aérea
Si desea operar como empresa de transporte aéreo, trabajará con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para conseguirlo.
Debe presentar un Certificado de Operador Aéreo (AOC), o La Política Aérea Comercial de Cielos Abiertos en inglés, a la DGAC para registrar su aerolínea. Le permitirá transportar pasajeros, carga o realizar trabajos aéreos de acuerdo con los parámetros de seguridad aérea.
Para obtener su AOC, tendrá que cumplir unos requisitos específicos y presentar los documentos que se enumeran a continuación:
- Envíe una carta de intención al Director Ejecutivo para obtener una reunión informativa
- Una vez recibida la carta, la DGAC organiza la reunión con las partes interesadas para validar la solicitud.
Reunión con la DGAC
Durante la reunión, la DGAC evalúa varios aspectos del procedimiento propuesto por su empresa:
- Mantenimiento, y la preparación del manual de control de mantenimiento y del manual de la Lista de Equipo Mínimo (MEL) (si procede).
- Concesiones
- Instalaciones, rutas y servicios aeroportuarios propuestos.
- El manual de operaciones de su aerolínea, los programas de formación de la tripulación, el plan de seguridad operacional, el plan de seguridad del aeropuerto, los procedimientos y otros detalles.
- Cumplimiento legal, incorporación, contratos y registro de aeronaves.
En el caso de las compañías aéreas comerciales de pasajeros, el solicitante también deberá presentar su seguro de asiento civil y de pasajeros a la Junta de Aeronáutica Civil del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones.
Esté preparado cuando trabaje con la DGAC
La DGAC exige que se envíen todos los documentos necesarios al menos 60 días antes de esta reunión. Tras la reunión y la evaluación de la información mencionada anteriormente, la DGAC validará la solicitud, la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) aprobará el seguro y los expertos habrán confirmado que las instalaciones, aeronaves, licencias. Asimismo, siempre que las cualificaciones de los miembros de la tripulación, el personal operativo y el personal técnico de mantenimiento cumplan las normas de seguridad, la DGAC expide el certificado AOC. Con este certificado, su compañía aérea podrá operar en suelo y aire chilenos.
Hacer negocios – ¿Por qué trabajar en la aviación chilena?
Con 22,32 millones de pasajeros en 2017 (aumento del 11% / 2016). LATAM Airlines transportó el 63% de ellos, con cerca del 52% de los vuelos nacionales, el mercado doméstico del país es el más grande, con una tasa de crecimiento estimada del 16% para el año 2018, se espera un buen resultado en 2019.
La mayoría de los pasajeros internacionales que llegan a Chile son argentinos (51% de los pasajeros internacionales). Por tanto, es lógico que la compañía internacional más importante de Chile sea Aerolíneas Argentinas (3ª en el volumen total del país).
Un mercado con uno de los mayores potenciales
El mercado aéreo chileno se abrió recientemente a la competencia y está lleno de un potencial vertiginoso. Esta medida fue impulsada por la JAC, que desea abrir unilateralmente el mercado aéreo chileno, ya sea para el transporte de mercancías o de pasajeros. Dado que en la actualidad Chile tiene probablemente el indicador de viajes per cápita más alto de Sudamérica, facilitar la expansión de las compañías extranjeras en el mercado está llamado a impulsar un auge del mercado.
La entrada de estos nuevos operadores permite además un aumento de los viajes de negocios, el turismo, los estudios y el transporte de mercancías.
Se trata de una oportunidad apasionante para los profesionales del sector, con un mercado en crecimiento sin competencia y con uno de los mayores potenciales de América Latina.
Conectar las ciudades chilenas entre sí y con el resto del mundo no sólo beneficia al propio país, sino también a los actores de esta transformación. Como inversor extranjero, puede beneficiarse significativamente de la expansión de su negocio aéreo en Chile y contribuir a dar forma al futuro de la conectividad del país con el resto del mundo.
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Como principal destino de la inversión extranjera en América Latina, el gobierno chileno hace hoy grandes esfuerzos para atraer a nuevos actores a sus costas.
Con una legislación más flexible y un sector aún poco explorado, nunca ha habido un mejor momento para que usted entre en el sector de la aviación.
Es esencial que los recién llegados a esta economía comprendan los complicados registros y procesos legales. La constitución de una empresa puede ser un procedimiento complejo, pero asociarse con una entidad local de confianza puede aliviar esta carga y
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