Brasil es bien conocido en el mundo por su destacada industria turística. Según el Ministerio de Turismo, Brasil recibió cerca de seis millones de turistas extranjeros internacionales en 2023, volviendo a los niveles anteriores a la pandemia. . As economic trends continue to recover now is the moment to begin thinking about registering a cargo airline in Brazil.
Sin embargo, aunque en los últimos años ha crecido la demanda de transporte aéreo de carga, este mercado no ha sido muy explorado por las aerolíneas brasileñas e internacionales en comparación con los vuelos de pasajeros. Por tanto, es posible que se avecine una oleada de interés sobre cómo registrar una aerolínea de carga en Brasil para aprovechar estos cambios recientes.
Es importante destacar que la legislación brasileña, desde 2019 permite la propiedad extranjera del 100% de las compañías aéreas. This is a remarkable change to the airline market in Brazil and it is definitely a business opportunity for international cargo airlines that intend to register a cargo airline in Brazil and operate in a growing market.
¿Por qué dirigir una aerolínea de carga en Brasil?
Brasil ya atrae una amplia gama de inversiones y negocios extranjeros, por no mencionar un montón de turistas cada año.
Al abrir la normativa sobre aviación, Brasil está facilitando una mayor conectividad comercial mediante mayores opciones para los viajes aéreos de negocios y de carga. Como actor económico importante en la región, con vínculos económicos con grandes bloques comerciales como el MERCOSUR, es probable que aumente la demanda de servicios de transporte aéreo de mercancías.
Las oportunidades para las aerolíneas de carga (y de pasajeros) se han abierto a los actores extranjeros, y las empresas no deben demorarse en aprovechar este potencial comercial.
¿Quién es responsable de la regulación de una compañía aérea de carga en Brasil?
La autoridad brasileña de aviación civil responsable de tu registro es la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Además, este proceso implica dirigirse a la autoridad de aviación competente en el país de origen de tu empresa, con el apoyo de los consulados diplomáticos. Dependiendo de tu país de origen, puede que también tengas que ponerte en contacto con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Pasos para registrar una compañía aérea de carga
Abajo resumimos los pasos clave para constituir tu compañía aérea en Brasil. Seguir estos pasos te permitirá aprovechar la postura acogedora del país respecto a la propiedad extranjera.
1. Obtener y presentar el instrumento de designación de una compañía aérea de carga
El instrumento de designación es un documento expedido por la Autoridad de Aviación Civil (AAC) del país de origen de la compañía aérea. Es un acto que debe realizarse por vía diplomática.
Puedes dirigirte al CAA desde tu país de origen a través de la embajada local para solicitar ayuda.
2. Presentar una solicitud ante la ANAC y constituir una empresa en Brasil
Este paso implica solicitar a la ANAC la aprobación de 2 elementos cruciales: cuáles son tus operaciones de aviación propuestas y los documentos de constitución detu empresa en Brasil..
Una vez obtenido el instrumento de designación, las compañías aéreas extranjeras deberán presentar una solicitud formal ante la ANAC, previa presentación y archivo de los siguientes documentos e información:
- Estatutos de la empresa, debidamente registrados en el país de origen
- Una lista de los accionistas de la empresa, con nombres y apellidos, domicilio y número total de acciones
- Una copia de la Junta General que aprobó las actividades empresariales y el capital asignado para establecer operaciones en Brasil
- Pago del Impuesto de Inspección de la Aviación Civil – TFAC
- Notificación de poder otorgado a un representante legal en Brasil
- Documentos personales del representante legal, incluido su lugar de residencia
- Redactar y registrar los estatutos ante las entidades gubernamentales
- Obtener un número de contribuyente (CNPJ)
3. Solicitar autorización para operar en Brasil
Tu compañía aérea de carga tiene que presentar una solicitud de autorización a la ANAC y presentar los siguientes documentos:
- CNPJ (número de contribuyente)
- Certificados de liquidación de deudas (de la Hacienda Federal, del FGTS y de la ANAC)
- Formulario de Declaración AVSEC (seguridad aérea) – para certificar que la compañía aérea conoce el Programa de Seguridad de Operadores Aéreos (PSOA)
- Formulario de inscripción para profesionales AVSEC.
- Propuesta de Especificaciones de Funcionamiento.
2019 Reforma de la ley de aviación en Brasil
En junio de 2019, el presidente Jair Bolsonaro aprobó un proyecto de ley que deshace las regulaciones anteriormente estrictas que rodeaban a las aerolíneas extranjeras en el país.
Este proyecto de ley permite ahora a las compañías aéreas de propiedad totalmente extranjera realizar vuelos nacionales. Se rompe así el control que ejercían 3 compañías aéreas clave sobre el 92% de los vuelos nacionales del país.
Esta decisión es un factor crucial para las empresas aéreas extranjeras que deseen operar en la mayor economía de América Latina.
Los representantes legales con experiencia son cruciales para el éxito
Este proceso implica constituir una empresa en Brasil. Para conseguirlo, contarás con expertos locales en comercio, derecho y contabilidad que se asegurarán de que tu proceso de constitución se desarrolle sin problemas y cumpla plenamente la legislación local.
Los representantes legales -a quienes tendrás que designar como apoderados para este proceso- deben actuar en interés de tu empresa, guiándote a través del procedimiento adecuado, y actuar en tu nombre cuando sea necesario. Para otorgar un poder a tu representante legal, tendrás que emitir un documento formal o hacer una declaración oral ante un tribunal.
Confiarás a tu apoderado la toma de decisiones para tu empresa. Por este motivo, es fundamental encontrar a alguien que conozca a fondo la legislación local sobre aviación y constitución de sociedades. Asociarte con alguien que no tenga una idea clara de lo que se requiere podría acarrear sanciones contra tu empresa por no cumplir la normativa pertinente. Asegúrate el mejor comienzo para tu aerolínea de carga asociándote con un proveedor de servicios jurídicos experimentado y de confianza en Brasil.
Preguntas frecuentes sobre el registro de una compañía aérea de carga en Brasil
Yes, since 2019 an aviation business can be 100% foreign owned in Brazil.
You will need:
– Company bylaws, duly registered in the country of origin
– A list of the company’s shareholders, including full names, domicile and total number of shares
– A copy of the General Meeting approving the business activities/capital allocated
– Payment of the Civil Aviation Inspection Tax – TFAC
– Notice of Power of Attorney (POA) granted to a legal representative in Brazil
– Personal documents of the legal representative, including where they reside
– Draft and register the articles of incorporation before the governmental entities
– Obtain a taxpayer number (CNPJ)
To create a cargo airline in Brazil requires the setting up of a local company that requires experts in Brazil to coordinate and assist you. Ideally, you want trusted business professionals that can help from initial founding to starting operations, as well as ongoing operational support.
The power of attorney (POA) is appointed on behalf of an individual or legal entity to act on your behalf. This enables businesses to effectively expand into new markets and commence new business operations without having to always be present for document signing etc. It is important, when signing the POA, you do so with an individual or company that you can trust.
By opening up aviation regulations, Brazil is facilitating increased commercial connectivity through greater options for business and cargo air travel. As a major economic player in the region with economic ties to major trade blocs such as MERCOSUR, demand for air freight services will likely rise.
The opportunities for cargo (and passenger) airlines have opened up to foreign players, and companies should not delay taking advantage of this commercial potential.
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