La economía de Ecuador está dando pasos importantes para abrirse a los negocios y la inversión extranjeros, y como tal está facilitando cada vez más los movimientos de personas y mercancías a través de sus fronteras. Esto está provocando un aumento de la inversión extranjera, por ejemplo en ámbitos como la creación de una compañía aérea de carga en Ecuador.
Las compañías aéreas del país son vitales para esta facilitación, aunque puede decirse que hay espacio para más actores en este espacio. Las necesidades del turismo, la carga y los viajes de negocios están aumentando la demanda de actividad de la aviación comercial. Esbozamos cómo pueden proceder las empresas para registrar su aerolínea de carga en Ecuador.
Biz Latin Hub puede ayudarte a registrar una aerolínea de carga en Ecuador o en cualquier otro lugar de la región, con nuestras 18 oficinas locales dedicadas en toda América Latina y el Caribe. Y no sólo eso, sino que nuestra completa gama de servicios administrativos puede ayudarte desde la constitución de la empresa, pasando por la contabilidad y el apoyo jurídico, hasta su eventual disolución si fuera necesario.
¿Quién regula las compañías aéreas de carga en Ecuador?
La entidad ecuatoriana que regula la aviación privada se denomina Dirección General de Aviación Civilo DGAC. La DGAC cubre los procesos de registro y evaluación del procedimiento para formalizar una nueva aerolínea comercial en Ecuador.
Asociación de Transporte Aéreo Internacional
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional, o IATA, es una organización mundial que conecta a las compañías aéreas de todo el mundo con una red central de servicios, normas y disposiciones. Su objetivo es trabajar como intermediario entre las compañías aéreas, los agentes de carga y los pasajeros. La IATA pretende mantener las más altas medidas de seguridad y eficacia en esta red.
Las 290 compañías aéreas que forman parte de esta red, representan alrededor del 82% del tráfico aéreo total del mundo. La IATA trabaja para salvar las diferencias de legislación, divisas, controles y equilibrios, e idioma, para encontrar un terreno común y apoyar esta red.
La IATA es la titular del Sistema de Liquidación de Cuentas de Carga, o CASS, que forma parte del proceso de registro de compañías aéreas en Ecuador. El CASS se explica con más detalle a continuación.
¿Cuál es el proceso de registro de una aerolínea de carga en Ecuador?
Los interesados en prestar servicio de transporte aéreo dentro, desde o hacia territorio ecuatoriano deberán obtener un Permiso de Operación. Este permiso establece disposiciones específicas y una certificación técnica que se otorgará en cumplimiento del Reglamento Técnico de Aviación Civil ( RDAC).
Para empezar, primero tendrás que decidir si tú o el miembro jurídico interno de tu empresa firmaréis formalmente la solicitud, o si lo haréis mediante un poder otorgado externamente o POA. Estos representantes son responsables de presentar tu solicitud .
Tu solicitud debe incluir:
- Nombre de la empresa
- Número de registro de contribuyentes de la empresa (RUC)
- Dirección principal de la compañía aérea
- Tipo de servicio(s) propuesto(s): pasajeros, carga o correo
- Rutas y frecuencias que pretende operar
- Identificación del domicilio legal o medio electrónico para futuras notificaciones.
La Secretaría del Consejo de Aviación Civil debe verificar todos los documentos adjuntos a tu solicitud, y que cumplen los requisitos establecidos en el sitio web de la DGAC.
La DGAC trabajará para entregar informes con conclusiones y recomendaciones sobre los resultados de tu solicitud, teniendo en cuenta cualquier observación que se haga sobre tu capacidad para cumplir los requisitos establecidos. Este proceso se desarrolla a lo largo de 5 días.
Una vez completada, se publicará un extracto de tu solicitud en el sitio web del Consejo Nacional de Aviación Civil, para comunicar a los demás operadores del país el funcionamiento de tu empresa y los servicios específicos que presta. Este paso tiene por objeto invitar a otros operadores del sector a formular observaciones públicas sobre tu solicitud. Cualquier “observación” formulada y validada por el Consejo debe aclararse o corregirse en un plazo de 10 días. Si no lo haces, se retirará tu solicitud.
En los 5 días siguientes a la aclaración de las observaciones públicas, la Secretaría elaborará un informe unificado y un proyecto de resolución para presentar ante el Consejo Nacional, para que apruebe tu solicitud y conceda un Permiso de Explotación a tu compañía aérea.
¿Qué documentación necesitas para una aerolínea de carga en Ecuador?
La solicitud requiere una serie de documentación por parte de la empresa solicitante. Estos documentos incluyen:
- Firma de tu representante legal
- Certificado de Superintendencia: se exige a las empresas con menos de 2 años que solicitan este permiso por primera vez. Para ello, tendrán que demostrar que su capital social es 20 veces superior al establecido en la Ley de Sociedades del país (actualmente 16.000 USD)
- Información técnica sobre tu avión, incluyendo
- Tipo, modelo, año y clase de aeronave
- Modalidad de uso
- Análisis de vías y otros aspectos técnicos
- Prueba de la certificación del aeropuerto: el gestor aeroportuario designado debe confirmar la disponibilidad de los espacios físicos necesarios para el ejercicio de la actividad propuesta
- Certificado de operador aéreo (AOC)
- Certificado de seguro
- Garantía a favor de la DGAC
- Información sobre la ubicación de las operaciones principales de tu compañía aérea y, si es diferente, la ubicación de tus operaciones de mantenimiento, como un contrato de arrendamiento.
Ten en cuenta que las tasas asociadas a la solicitud incluyen 30.000 USD para la Garantía de la DGAC, y entre 500 y 1.000 USD adicionales para tramitar tu solicitud.
Regístrate en CASS
El CASS es un sistema de liquidación creado por la IATA y otras compañías aéreas internacionales que conecta y agiliza las cuentas entre transportistas e intermediarios de carga. La IATA exige que cada compañía aérea que se conecte con ellos se inscriba en el CASS. Es una buena medida para simplificar la conexión entre compañías aéreas y empresas de servicios relacionadas.
Para inscribirte en la CASS, tendrás que facilitar una copia compulsada de tu poder o nombramiento de representante legal, y tu número nacional de identificación fiscal (RUC).
Preguntas frecuentes sobre las compañías aéreas de carga en Ecuador
Yes, a cargo airline can be 100% foreign owned, reflected in the process of establishing a company in the country.
Ecuador is a hub for trade across the Pacific. It is increasingly becoming a prime destination for nearshoring efforts from the USA and is on track to continue this trend.
The Ecuadorian entity regulating private aviation is known as Direccion General de Aviacion Civil, or DGAC. DGAC covers the registration and proceeding assessment processes to formalize a new commercial airline in Ecuador.
Signature from your legal representative
Superintendence Certificate: this is required from companies younger than 2 years who are applying for this permit for the first time. For this, they’ll need to demonstrate that their registered capital is 20 times that stated in the country’s Companies Act (currently USD$16,000)
Technical information about your aircraft, including Kind, model, year and type of aircraft
Modality of use
Track analysis and other technical aspects
Proof of airport certification: the designated airport operator must confirm the availability of physical spaces necessary for the exercise of the proposed activity
Air Operator Certificate (AOC)
Certificate of insurance
Guarantee in favour of the DGAC
Information outlining the location for your airline’s main operations and if different, the location for your maintenance operations, such as a lease.
Biz Latin Hub puede ayudarte a registrar una aerolínea de carga en Ecuador
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